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시오야역 (효고현)

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목차

1. 개요

시오야역은 효고현 고베시 다루미구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 산요 본선(JR 고베선)의 역이다. 1896년 7월 1일 산요 철도의 임시 정거장으로 개업하여, 1906년 국유화와 함께 역으로 승격되었다. 1967년 폭탄 테러 사건이 발생하기도 했으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본 소속이 되었다. 1995년 한신·아와지 대지진으로 영업이 중단되었다가 재개되었으며, 2022년 미도리의 창구 영업이 종료되었다. 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 2019년에는 하루 평균 6,640명이 이용했다.

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시오야역 (효고현) - [지명]에 관한 문서
개요
시오야 역, 2019년 9월
시오야 역, 2019년 9월
역 이름시오야 역 (塩屋駅)
로마자 표기Shioya-eki
소재지효고현고베시다루미구시오야초 1초메 2-16
운영 정보
소유주서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
노선산요 본선(JR 고베 선)
역 번호JR-A69
고베 기점 거리10.2 km
오사카 기점 거리43.3 km
플랫폼2면 2선
구조지상역 (교상역)
개업일1896년 7월 1일 (가설 정류장), 1906년 12월 1일 (역으로 승격)
상태유인역
접근성가능
웹사이트공식 웹사이트
역사
개업 연도1896년
통계
2019년 일일 승차 인원6640명
2022년 일일 승차 인원5,394명
노선 정보
노선산요 본선(JR 고베 선)
이전 역스마역 (JR-A68)
다음 역다루미역 (JR-A70)
인접 역 간 거리2.9 km
기타 정보
전보 약호시야
비고업무 위탁역, 고베 시내 역
연결
환승산요 전기 철도 본선 산요시오야역
버스 정류장있음

2. 역사

1896년 7월 1일, 산요 철도가 스마 ~ 다루미 간에 시오야 임시 정거장을 설치하면서 역사가 시작되었다.[5] 이후 1906년 12월 1일에 정식 역으로 승격되었으며, 1909년 10월 12일 선로 명칭 제정에 따라 산요 본선에 속하게 되었다. 1934년 9월 20일에는 스마 역 ~ 아카시역 구간에 전기 철도 운행이 시작되었고, 1943년 10월 1일에는 화물 취급이 중단되었다.[5]

1967년 6월 18일에는 통근 열차에서 발생한 수제 폭탄 폭발 사고로 2명이 사망하고 29명이 부상당하는 사건이 있었으나, 사건의 동기는 밝혀지지 않았다.[1]

1987년 4월 1일, 일본국유철도가 민영화되면서 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었고,[5] 이후 여러 차례의 시설 개선과 운행 시스템 변경을 거쳐 현재에 이르고 있다. 주요 변경 사항으로는 1988년 JR 고베선 애칭 사용, 1995년 한신·아와지 대지진으로 인한 영업 중단 및 재개, 1997년 접근 멜로디 도입 및 자동 개찰기 설치, 2002년 JR 교토·고베선 운행 관리 시스템 도입, 2003년 ICOCA 사용 개시, 2015년 접근 멜로디 변경, 2018년 역 넘버링 도입(JR-A69), 2022년 미도리의 창구 영업 종료 등이 있다.[12][13]

2. 1. 초기 역사 (1896년 ~ 1943년)

2. 2. 일본국유철도 시대 (1943년 ~ 1987년)

1934년 9월 20일 스마 역 ~ 아카시역 간 전기 철도 운전 개시에 이어, 1943년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.[5] 1967년 6월 18일에는 통근 열차에서 수제 폭탄이 폭발하여 2명이 사망하고 29명이 부상을 입는 사건이 발생했으나, 그 동기는 밝혀지지 않았다.[1]

1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR) 민영화(국철 분할 민영화)에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.[5]

2. 3. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.[1]

1988년 3월 13일 노선 애칭 제정에 따라 "JR 고베선"이라는 애칭을 사용하기 시작했다.

1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 인해 영업이 중지되었다가, 1월 23일 스마역 - 니시아카시역 간 복구와 함께 영업을 재개했다.

1997년 3월 8일 JR 고베선 표준 접근 멜로디인 "사자나미"가 도입되었고,[7] 11월 6일 자동 개찰기가 설치되어 사용이 시작되었다.[8]

2002년 7월 29일 JR 교토·고베선 운행 관리 시스템이 도입되었고,[9] 2003년 11월 1일 IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능해졌다.

2015년 3월 12일 입선 경고음 재검토에 따라 접근 멜로디를 JR 고베선 표준 접근 멜로디 "사자나미"의 음질 재검토 버전으로 변경했다.[10]

2018년 3월 17일 역 넘버링이 도입되어 시오야역에는 JR-A69번이 부여되었다.[2][3][11]

2022년 6월 30일 미도리의 창구 영업을 종료했다.[12][13]

3. 역 구조

시오야역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 통과 열차를 위한 2개의 추가 통과 선로가 있다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아 정류장으로 분류된다.[5]

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장으로 이어지는 계단은 상행 방면에 2개, 하행 방면에 1개 설치되어 있다. 자동개찰기는 3대 설치되어 있다. 2012년 8월 6일에 당역 승강장에 엘리베이터가 설치되었다.[5] JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이며 일부 시간대에는 무인으로 운영된다. 어번 네트워크 지역에 속하며, ICOCA 이용 가능역이다.(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA의 항목 참조).[14]

승강장노선방향행선
1JR 고베선하행니시아카시・히메지 방면
2상행산노미야・아마가사키・오사카 방면


  • 상기 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.


4. 운행 정보

내측선에 있는 상대식 승강장으로 2면 2선의 고가역이다. 홈에 연결된 계단은 상행 방면으로 2개, 하행 방면으로 한 개이다. 자동개찰기가 3대 설치되어 있다. 현재 시오야 역에는 엘리베이터가 설치되어 있지 않아 설치가 예정되어 있다. 서일본 여객철도 교통 서비스에 의한 위탁 영업역으로 일부 시간대에는 무인으로 운영된다.

어번 네트워크 구역에 속해 있어 이코카 및 제휴된 IC 카드의 사용이 가능하다.

승강장
1JR 고베 선 (하행선)니시아카시・히메지 방면
2JR 고베 선 (상행선)산노미야・아마가사키・오사카 방면



시오야 역은 JR 산요 본선 (또는 JR 고베선)이 지나가며, 노선의 종착역인 고베 역에서 10.2km, 오사카 역에서 43.3km 떨어진 곳에 있다. 일중 시간대에는 1시간에 4편이 정차한다. 아침, 저녁에는 운행 횟수가 많아진다.

발착하는 운전 계통・정차역・운행 횟수(일중) 목록
운행 횟수노선 (서쪽 방향)계통・종별노선 (동쪽 방향)운행 횟수비고
4편/시가코가와・니시아카시 - 아카시 - 아사기리 - 마이코 - 타루미 - 시오야보통시오야 - 스마 - 스마 해변 공원 - 타카토리 - 신나가타 - 효고 - ・・・ - 타카츠키・시조나와테4편/시


5. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 6,640명의 승객이 이용했다.[4] 「효고현 통계서[15]」에 따르면, 2022년도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''5,394명'''이다.

최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.

연도1일 평균
승차 인원
1999년6,868
2000년6,932
2001년6,725
2002년6,671
2003년6,658
2004년6,655
2005년6,682
2006년6,773
2007년6,884
2008년6,996
2009년7,063
2010년7,047
2011년6,991
2012년6,998
2013년7,136
2014년6,853
2015년6,834
2016년6,877
2017년6,794
2018년6,685
2019년6,640
2020년5,452
2021년5,321
2022년5,394


6. 역 주변

시오야역 남쪽은 육교를 내려오면 국도 2호선에 접해 있다.[5] 북쪽에는 한적한 주택가가 펼쳐져 있다. 제2차 세계 대전 중 다루미구 (특히 시오야역 주변)는 대규모 공습을 받지 않아 현재도 역 주변에는 전전부터의 오래된 주택이 남아 있다. 시오야정 6초메 주변은 고베항 개항 시 많은 서양인들이 바다와 산이 어우러진 풍광을 사랑했다고 전해지는 "제2의 기타노초"라고도 불린 외국인 거류지였다.


  • 산요 시오야 역(산요 전기 철도 본선)[5]
  • 제임스 산
  • 하치부세산
  • 시오야 와카미야 신사
  • 안요지
  • 시오야역 앞 상점가
  • 고베 시립 시오야 초등학교
  • 간사이 성서 신학교
  • 반슈 신용금고 다루미 지점
  • 고베 신용금고 시오야 지점
  • 코프 고베 코프 미니 시오야
  • ECC 베스트원 시오야역 앞 학교
  • 피싱 맥스 다루미점
  • 고베 시오야 우체국
  • 시오야 보육원
  • 시오야 아동관

7. 버스 노선

역 앞에서는 시오야 지구의 커뮤니티 버스 "시오카제"가 운행되고 있다[16]。일요일・공휴일의 모든 노선과 토요일 야간 노선은 운휴한다.


  • 주간 노선 (8자 모양의 순환 운행)
  • * 시오야키타마치・시오야키타 복지 센터・이온 제임스 산점・마루아이 제임스 산점 방면
  • 야간 노선 (편도 운행)
  • * 서쪽 루트 (알리비오 시오야・시오야키타 초등학교・무카이)
  • * 동쪽 루트 (시오야다이・시오야키타 초등학교)

8. 인접역

참조

[1] 웹사이트 About ''The Marshland'', note 1 http://standpointjap[...] 2011-12-20
[2] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[3] 웹사이트 "「駅ナンバー」一覧表" https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[4] 웹사이트 兵庫県統計書令和元年(2019) https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture 2022-05-11
[5] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク 神戸新聞総合出版センター 2011-12-15
[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[7] 뉴스 列車接近をメロディーで JR神戸線塚本-姫路間 交通新聞社 1997-03-11
[8] 서적 JR気動車客車編成表 '98年版 ジェー・アール・アール 1998-07-01
[9] 서적 JR気動車客車編成表 '03年版 ジェー・アール・アール 2003-07-01
[10] 웹사이트 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します https://www.westjr.c[...]
[11] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...]
[12] 웹사이트 塩屋駅｜駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2022-06-30
[13] 웹사이트 塩屋駅｜駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2022-06-30
[14] 웹사이트 塩屋駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-01-31
[15] 웹사이트 兵庫県統計書 http://web.pref.hyog[...]
[16] 웹사이트 塩屋コミュニティバス「しおかぜ」 https://shiokaze.fun[...]


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